Электромотор - Магазин - Лапы электродвигателя

Показ всех 19 элементов

фильтр
Показать 12 20 24 36
Закрыть

Лапа 56 32мм/71мм GL-56

75 
Закрыть

Лапа 56 38мм/71мм

75 
Закрыть

Лапа 63 35мм/80мм GL-63

75 
Закрыть

Лапа 63 40мм/80мм Y2-63

75 
Закрыть

Лапа 71 38мм/90мм

85 
Закрыть

Лапа 71 48мм/90мм

85 
Закрыть

Лапа 71 48мм/90мм Y2-71

85 
Закрыть

Лапа 80 42мм/100мм IE2-80

95 
Закрыть

Лапа 90 74мм/125мм 90L2

95 
Купить лапы электродвигателя АИР и АИРЕ
Закрыть

Лапа 80 52мм/100мм ZL-80 xinrui

95 
Продано
Закрыть

Лапа 80 48мм/100мм XJ

95 
Продано
Закрыть

Лапа 112 74мм/140мм XJ

140 
Продано
Закрыть

Лапа 112 74мм/140мм 112-HH xinrui

140 
Закрыть

Лапа 100 64мм/112мм/140мм MS100 xinrui

140 
Продано
Закрыть

Лапа 112 64мм/140мм XJ

140 
Лапы для электродвигателя АИР 100
Закрыть

Лапа 100 74мм/140мм Y2 100 LC ТМ9

140 
Закрыть

Лапа 132 74мм/104мм/178мм 132-HH xinrui

170 
Новое
Лапа 56 32мм/71мм GL-56
Закрыть

Лапа 132 112мм/178мм 132М ТМ01(ТМ8)

170 
Новое
Лапа 71 38мм/90мм
Закрыть

Лапа 132 74мм/140мм НН2-132S (TM1)

170 

Лапы крепления электродвигателя / лапы  электродвигателя / лапы для электродвигателей

Купить лапы электродвигателя

Купить лапы асинхронного электродвигателя АИР или АИРЕ для надежного крепления по ценам производителя? Тогда Вы попали по адресу

лапы электродвигателя

лапы для электродвигателя

Монтаж электродвигателей, поставляемых в собранном виде

При монтаже электродвигателей руководствуются ПУЭ, и инструкциями завода-изготовителя.

Проверка фундамента при монтаже электродвигателей

Одной из основных операций подготовительных работ перед началом монтажа является проверка фундамента. Проверяют бетон, главные осевые размеры и высотные отметки опорных поверхностей, осевые размеры между отверстиями для анкерных болтов, глубину отверстий и размеры ниш в стенах фундаментов.

Подготовка электродвигателей к монтажу

Электродвигатели поступившие в собранном виде, на месте монтажа не разбирают, если их правильно транспортировали и хранили.

Подготовка таких машин к монтажу включает в себя следующие технические операции:

внешний осмотр;

очистка фундаментных плит и лап станин;

промывка фундаментных болтов уайт-спиритом и проверку качества резьбы (прогон гаек);

осмотр выводов, перемычки клеммной панели электродвигателя, щеточного механизма, коллекторов и контактных колец;

осмотр состояния подшипников;

проверка зазоров между крышкой щита электродвигателя и вкладышем подшипника скольжения, валом и уплотнением подшипников, измерение зазоров между вкладышем подшипника скольжения и валом;

осмотр воздушного зазора между активной частью стали ротора и статора;

проверка свободного вращения ротора и отсутствие задеваний вентилятора электродвигателя за крышку; проверка мега метром сопротивление изоляции всех обмоток , щеточной траверсы и изолированных подшипников.

Если наружных повреждений не обнаружено, электродвигатель продувают сжатым воздухом. При этом сначала проверяют подачу по трубопроводу сухого воздуха, для этого струю воздуха направляют на какую-нибудь поверхность. При продувке ротор электродвигателя проворачивают вручную, проверяя свободное вращение вала в подшипниках. Снаружи двигатель обтирают тряпкой, смоченной в керосине.

Фланцевое крепление электродвигателей

Еще одним распространенным способом монтажа является фланцевое крепление электродвигателей, для чего может быть использован фланец большого или маленького размера. Особенно эффективен этот вид монтажа для моторов небольшого размера. Он позволяет свободно ориентировать электродвигатель в пространстве, фиксируя его как горизонтально, так и вертикально. Фланцы у двигателей одного типа, но производимых разными заводами, могут иметь круглую или квадратную форму. При этом все монтажные отверстия на них будут идентичной геометрии и размера. Это значительно облегчает подготовительные работы и операции по установке двигателя. Максимально снизить вибрацию и повысить надежность монтажа позволяет комбинированное крепление электродвигателей, когда используются и лапы, и фланцы. Особенно часто этот способ используют для монтажа моторов большого размера. Если их вес велик, то обязательно применяют усиленные подшипники, способные выдержать высокую нагрузку.

Сегодня потребители имеют возможность самостоятельно определять тип крепления электродвигателей при заказе моторов на предприятиях изготовителях. Это удобно, рационально, выгодно, так как цена лап и фланца может существенно различаться и есть возможность подобрать более доступный вариант.

Опора для крепления электродвигателя

Все способы крепления электродвигателей должны учитывать тип опоры, на которую он будет установлен. Это может быть жесткая или упругая опора, способная гасить вибрационные воздействия. Чаще всего для крепления используется рама или мощный фундамент. Но в любом случае они должны соответствовать основным требованиям – выдерживать вес мотора и нагрузки, возникающие в процессе его работы. Самое простое основание – это рама, сваренная из уголка, швеллера или балок. К ней электродвигатель крепится с помощью болтов через монтажные отверстия на лапах. Более сложный вариант – фундамент, в который монтируются опорные площадки. К последним предъявляются особые требования – они должны быть идеально ровными, плоскими. Не должны деформироваться под весом двигателя или от его вибраций. С приводом установленный электродвигатель должен соединяться в соответствие с инструкциями производителя. Обязательно используются регулировочные прокладки, а болты применяются из высококачественной стали.

Также в наличии есть запчасти для ремонта электродвигателя для установки – рым-болт электродвигателя, еще  коробка выводов (борно) электродвигателя, шпонки вала электродвигателя и другие детали