CD60 пуск (клеммы) |
CD-60 50 мкф ( мкФ ) mkf ~ 300 VAC (±5%) Пусковой – 50Hz. JYUL (42*80 mm) – 44 грн |
CD-60 75 mkf ~ 300 VAC (±5%) Пусковой – 50Hz. JYUL (42*80 mm) – 50 грн |
CD-60 100 mkf ~ 300 VAC (±5%) Пусковой – 50Hz. JYUL (42*80 mm) – 56 грн |
CD-60 150 mkf ~ 300 VAC (±5%) Пусковой – 50Hz. JYUL (45*90 mm) – 62 грн |
CD-60 250 mkf ~ 300 VAC (±5%) Пусковой – 50Hz. JYUL (50*100 mm) – 79 грн |
CD-60 300 mkf ~ 300 VAC (±5%) Пусковой – 50Hz. JYUL (50*100 mm) – 87 грн |
CD-60 350 mkf ~ 300 VAC (±5%) Пусковой – 50Hz. JYUL (50*100 mm) – 91 грн |
CD-60 400 mkf ~ 300 VAC (±5%) Пусковой – 50Hz. JYUL (50*100 mm) – 102 грн |
CD-60 500 mkf ~ 300 VAC (±5%) Пусковой – 50Hz. JYUL (50*100 mm) – 114 грн |
CD-60 600 mkf ~ 300 VAC (±5%) Пусковой – 50Hz. JYUL (50*110 mm) – 126 грн |
CD-60 700 mkf ~ 300 VAC (±5%) Пусковой – 50Hz. JYUL (50*110 mm) – 130 грн |
CD-60 800 mkf ~ 300 VAC (±5%) Пусковой – 50Hz. JYUL (50*110 mm) – 157 грн |
CD-60 1000 mkf ~ 300 VAC (±5%) Пусковой – 50Hz. JYUL (50*110 mm) – 197 грн |
CD-60 1200 mkf ~ 300 VAC (±5%) Пусковой – 50Hz. JYUL (65*110 mm) – 198 грн |
CD-60 1500 mkf ~ 300 VAC (±5%) Пусковой – 50Hz. JYUL (65*120 mm) – 228 грн |
CD-60 пуск (клеммы)
Пусковой конденсатор для электродвигателя 2,2 кВт / пусковой конденсатор для однофазного или трёхфазного электромотора
Конденсатор для электродвигателя стартовый пусковой / конденсатор для пуска электродвигателя /как подключить пусковой конденсатор к электродвигателю / пуско-рабочие конденсатоы для насоса
Пусковой конденсатор для электродвигателя предназначен для запуска электродвигатель на 220 Вольт
Пусковой конденсатор имеет совсем несложную внутреннюю конструкцию – состоит из двух плат-электродов, разделенных спец. бумагой, химически обработанной и пропитанной отличным раствором электролита.
Особенности
- может накапливать (запасаться) огромным объемом энергии и быстренько разряжаться;
- может сдвигать фазу переменного тока.
Единицы измерения пускового конденсатора
Объем запасенной стартовым конденсатором энергии зависит от его емкости, которая является его основным параметром. Емкость измеряется в фарадах (основная единица измерения).
Применение / подключение пускового конденсатора к электродвигателю
Как правило пусковые конденсаторы электродвигателя используются для запуска и обеспечения нормальной работы асинхронного однофазного и трехфазного электродвигателя. Рабочие конденсаторы разной емкости применяются для работы с двигателями разнообразной мощности. Обычно, для двухфазного и трехфазного двигателя применяются конденсаторы емкостью 500-600 мкФ.
Еще один важный параметр – рабочее напряжение. Поскольку пусковые конденсаторы применяются в цепях запуска сетевых электродвигателей, их рабочее напряжение находится в диапазоне от 110 до 450 В. Без пусковых конденсаторов невозможно обеспечить нормальный пусковой вращательный момент для электродвигателя.
Замена пускового кондера
Пусковые конденсаторы электродвигателя можно купить в Новой Каховке или в Интернет-магазине Электромотор с доставкой по Украине. Обычно конденсаторы приобретают либо для сборки собственных радиолюбительских устройств, либо для замены испорченных компонентов. Если у Вас именно второй случай, подыскивая замену испорченному компоненту, следует учитывать:
- что рабочее напряжение пускового конденсатора должно быть не меньше, чем у заменяемого;
- емкость не должна быть меньше заменяемого и при этом не превосходить больше чем на 20 процентов;
- если Вы соединяете параллельно несколько конденсаторов, суммарная емкость этой цепочки складывается арифметически из емкостей каждого из элементов.
Причины поломки и выхода из строя
Часто, причиной выхода из строя конденсатора становиться несоблюдение элементарных правил использования этих компонентов. Поломка может быть вызвана как вмешательством человеческого фактора, так и чисто техническими проблемами с прочими элементами цепи. Чаще всего причиной поломки становятся:
- Неправильный выбор рабочего напряжения. Если напряжение окажется слишком высоким, это приведет к разрушению слоя диэлектрика и разрушению корпуса.
- Неправильный температурный режим.
- Еще одна причина – неисправность пускового реле, что может привести к перегреву и разрушению конденсатора